Penggunaan kunci T juga dapat menekan risiko baut slek, sebab konfigurasinya lebih mampu meng-cover seluruh kepala baut. Ukuran kunci sok T dimulai dari 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm, 17 mm dan 19 mm. Range harganya Rp 25.000 – Rp 30.000 tergantung dari bahan dan merknya. Pada umumnya kunci T mempunyai kualitas lebih baik dibanding dengan kunci jenis lainnya.
Perlu diketahui pula soal material lapisan finishing dari kunci T yang juga dapat menentukan kualitas. Terdapat 5 jenis lapisan finishing yakni chrome plated, satin finish, nickel satin finish, polish finish with black side dan black finish. Untuk kualitas paling unggul adalah chrome plated dan satin finish, tentu harganya juga lebih mahal.

Kunci T untuk Motor
Penggunaan kunci T konvensional lebih dominan untuk keperluan bengkel sepeda motor maupun mesin lainnya. Sehingga perkakas yang umumnya memiliki finishing berwarna hitam ini mutlak tersedia pada bengkel motor. Keberadaan kunci T penting banget. Terlebih untuk kunci T8 dan T10. Misalnya untuk mengendurkan dan mengencangkan baut bodi, cover CVT dan lain sebagainya. Selain kunci T juga ada kunci Y yang sering digunakan pada bengkel sepeda motor.

Pada bengkel mesin diesel juga sangat memerlukan kunci T, terutama kunci T10 dan T13 untuk membuka cover mesin. Dengan menggunakan kunci T proses pelepasan baut akan lebih cepat dan kepala baut juga tetap terjaga tidak slec.

Klikteknik menyediakan kunci T berbagai ukuran dari 7 mm, 8 mm, 9 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm, 17 mm, 19 mm. Dengan kualitas yang terjamin dan harga yang ekonomis.

Posting Kunci T Memudahkan Pekerjaan Bengkel ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

ACCESSORIES

Aksesoris apa sajakah yang anda dapatkan dari kami, jika anda membeli produk Mesin Las Potong / Plasma Cutter / Cutting Machine Daiden CUT 70 yang kami jual ini ?

Keterangan :

1. Mesin Las Potong / Plasma Cutter
2. Gas Tube
3. Earth Clamp with Cable ( Minus )
4. Torch
5. Torch Accessories
6. Kartu Garansi dan Buku Petunjuk Pengoperasian / Penggunaan.

Dari keterangan nomor 5 diatas, kami belum menjelaskan semua accessories torch yang anda dapatkan jika membeli produk Mesin Las Potong / Plasma Cutter CUT 70 Daiden. Keterangan nama-nama accesories torch yang anda dapatkan diantaranya :

Keterangan Accessories:

1. Nozzle
2. Collet
3. Hose Clamp

Posting Packaging DAIDEN CUT 70 Mesin Las Potong / Plasma Cutte ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

CARA MENGGUNAKAN MESIN LAS POTONG

Sebelum Anda menggunakan mesin las potong, ada baiknya Anda membaca terlebih dahulu tentang petunjuk penggunaan dari mesin las potong ini, agar nantinya anda dapat menggunakan mesin las ini dengan benar dan dengan hasil yang memuaskan. Berikut ini akan kami jelaskan tahap-tahap dalam menggunakan mesin las potong dan fungsi-fungsi dari beberapa bagiannya :

Pertama sambungkan Kabel torch yang memiliki pengunci berwarna kuning (nomor 10 dari gambar bagian) yang diberi tanda (+)

Kemudian hubungkan kabel sambungan saklar suluh pada bagian nomor 9 sebagai kabel penghubung torch / Sambungan suluh. Kabel yang anda sambungkan adalah kabel yang berukuran lebih kecil yang lebih jelasnya dapat anda lihat pada gambar dibawah ini :

Selanjutnya sambungkan kabel las earth clamp yang memiliki tang las ke stop kontak (nomor 7 dari gambar bagian) yang diberi tanda (-)

CARA MENGGUNAKAN MESIN LAS ( LANJUTAN )

Lokasi Saklar On dan Off untuk menyalakan mesin las potong. Produk Mesin yang kami jual menggunakan MCB sebagai saklar On dan Off, sehingga lebih terjamin keamanan penggunaannya

Pasangkan selang gas untuk menyalurkan gas pada bagian bawah mesin las potong yang dapat dilihat pada gambar dibawah ini

Posting Petunjuk Penggunaan DAIDEN CUT 70 Mesin Las Potong / Plasma Cutter ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

ACCESSORIES

Aksesoris apa sajakah yang anda dapatkan dari kami, jika anda membeli produk Mesin Las Potong / Plasma Cutter / Cutting Machine Daiden CUT 40 yang kami jual ini ?

Keterangan :

1. Mesin Las Potong / Plasma Cutter
2. Gas Tube
3. Earth Clamp with Cable
4. Torch Handle
5. Torch & Tube Accessories
6. Kartu Garansi dan Buku Petunjuk Pengoperasian / Penggunaan.

Dari keterangan nomor 5 diatas, kami belum menjelaskan semua accessories torch dan Tube yang anda dapatkan jika membeli produk Mesin Las Potong / Plasma Cutter CUT 40 Daiden. Keterangan nama-nama accesories torch dan Tube yang anda dapatkan diantaranya :

Keterangan :

1. Wrench
2. Piping Chamber Arc
3. Shield Cap ( Protector Torch Connector )
4. Hose Clamp

Posting Packaging DAIDEN CUT 40 Mesin Las Potong / Plasma Cutter ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

Pertama sambungkan Kabel torch yang memiliki pengunci berwarna kuning yang diberi tanda (+)

Jika anda ingin menggunakan Shield Cap untuk melindungi Torch Connectornya, anda dapat menggunakan accessories tambahan yang anda dapatkan di dalam Packagingnya. Pasangkan shield cap tersebut pada torch connectornya seperti pada gambar dibawah ini :

Setelah itu sambungkan Kabel torch yang memiliki pengunci berwarna kuning yang diberi tanda (+)

Kemudian hubungkan kabel sambungan saklar suluh sebagai kabel penghubung torch / Sambungan suluh. Kabel yang anda sambungkan adalah kabel yang berukuran lebih kecil yang lebih jelasnya dapat anda lihat pada gambar dibawah ini :

Selanjutnya sambungkan kabel las earth clamp yang memiliki tang las ke Connector yang diberi tanda (-)

Setelah semua bagian depan sudah terpasang, selanjutnya adalah menghubungkan selang udara yang dihubungkan pada Kompresor pada connector bagian belakang mesin, yang dapat anda lihat pada gambar dibawah ini

Langkah terakhir adalah menyalakan mesin cut 40 ini yang lokasi Saklar On dan Off dapat anda lihat pada gambar dibawah ini. Produk Mesin yang kami jual menggunakan MCB sebagai saklar On dan Off, sehingga lebih terjamin keamanan penggunaannya

Posting Petunjuk Penggunaan DAIDEN CUT 40 Mesin Las Potong / Plasma Cutter ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

1) Buka mesin dari kemasan dengan hati-hati.

2) Isi oli mesin dengan jenis SAE 20W-50 (sesuai yang direkomendasikan).

3) Kapasitas oli 0,75 liter (sesuai kapasitas atau sampai bibir bawah/ batas penuh).

Batas level oli pada mesin

4) Isi bensin secukupnya (sesuai kapasitas tangki BBM).
5) Untuk generator kapasitas 2500 watt lebih/ starter elektrik:
• Isi aki dengan aki Zuur (khusus pengisian aki pertama).
• Sambungkan kabel aki (hitam ke (–) dan merah ke (+)).
• Pasang pada tempatnya dan kencangkan.
6) Buka kran bensin ke posisi ON (posisi kran pada setiap merk dan aplikasinya dapat berbeda).

7) Tarik tuas Choke ke posisi Tutup untuk menghidupkan mesin saat dingin.

8) Putar saklar ON/OFF ke posisi ON.

9) Geser tuas gas ke 1/3 jalan posisi cepat.

10) Tarik gagang starter perlahan sampai terasa ada tolakan/ agak keras, lalu tarik satu kali secara tiba-tiba.
(Jangan sampai gagang starter memantul balik ke mesin. Kembalikan perlahan agar tidak merusak starter)

11) Mesin langsung hidup.
12) Jika tuas Choke ditarik ke posisi Tutup untuk menghidupkan mesin, perlahan geser ke posisi Buka seiring mesin memanas.
13) Atur tuas gas sesuai kecepatan yang diinginkan.
14) Jika mesin belum hidup ulangi langkah no 9 – 13.
15) Untuk generator kapasitas 2500 watt lebih/ starter elektrik:
• Setelah mesin dapat hidup, tunggu beberapa saat agar aki terisi.
• Matikan mesin, dan test dengan starter elektrik.
• Tarik tuas choke ke posisi tutup.
• Putar / tekan kunci kontak ke posisi star dan tahan sampai mesin hidup.
• Geser/ kembalikan posisi choke pada posisi buka seiring mesin memanas.

2. Mematikan Mesin Penggerak Bensin (Pompa Air, Genarator, Rakitan):

1) Geser tuas gas ke posisi lambat/ stop.
2) Pindahkan saklar ON/OFF ke posisi OFF.
Demikian ulasan langkah-langkah untuk menghidupkan mesin, semoga dapat bermanfaat dan menambah pengetahuan anda. Untuk kebutuhan semua jenis mesin penggerak, Generator dan peralatan teknik lainnya, percayakan pada tetanggateknik.com. Kami didukung oleh team mekanik yang sudah berpengalaman sehingga dapat membantu anda dalam menangani setiap masalah dengan mesin anda.

Posting Langkah-Langkah Menghidupkan Mesin Penggerak ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

Filter tersebut adalah filter solar/ fuel filter (bahan bakar) dan filter udara/ air cleaner (udara).
Kita akan membahas satu per satu mengenai filter tersebut, mulai dari fungsi, cara perawatan dan masalah yang bisa timbul apabila filter tersebut tidak diperhatikan, berikut pembahasannya:

1. Filter Solar/ Fuel Filter

Filter solar atau yang memiliki nama lain Fuel Filter ini merupakan salah satu komponen penting yang berhubungan dengan sistem bahan bakar. Filter solar berguna untuk menyaring kotoran yang terdapat pada bahan bakar, sehingga kotoran tidak ikut masuk pada ruang bakar. Filter solar menyaring solar yang turun dari tangki bahan bakar kemudian diteruskan ke pompa bahan bakar/ Injection Pump.

Filter solar pada mesin diesel terdiri dari:

• Bagian badan Filter solar (gelas dan tutup fuel filter)
• Bagian isi Filter solar (Element Fuel Filter). Bagian isi dari filter solar (element fuel filter) inilah yang menjadi bagian paling vital pada filter solar, element inilah yang menyaring kotoran pada bahan bakar sebelum masuk pada pompa bahan bakar/ Injection Pump.
  Element fuel filter secara rutin harus diperiksa dan apabila sudah tidak layak harus segera diganti. Penggantian element fuel filter dengan produk yang asli/ genuine dapat tetap menjaga kualitas mesin diesel. Harga element fuel filter yang sangat terjangkau, dirasa tidak akan membebani pengguna mesin diesel apabila melihat manfaat yang dihasilkan. Pengecekan/ penggantian element fuel filter sebaiknya dilakukan saat element terlihat kotor/ bisa juga setiap 100 jam. Dampak yang akan terjadi apabila tidak memperhatikan kondisi element fuel filter adalah Plunger pada injection pump yang cenderung lebih cepat aus/ rusak dan mengakibatkan pembakaran menjadi tidak sempurna. Akan menjadi kesalahan yang besar apabila Plunger sampai cepat aus/ rusak, hal ini karena harga plunger yang jauh lebih mahal dibandingkan harga element fuel filter.

Cara mengecek dan mengganti element fuel filter:

1. Pastikan kran solar yang ada pada filter solar dalam posisi tertutup. Geser tuas kran ke kanan (menjadi posisi horizontal).

2. Lepas bagian gelas filter solar dengan perlahan (menggunakan kunci filter atau obeng (-) dan palu).

3. Lepas baut pengikat filter solar dari mesin (dengan kunci ukuran 12).

4. Siapkan wadah penampungan untuk menampung bahan bakar yang tersisa pada filter solar, kemudian lepaskan gelas filter solar dan ambil element filter solarnya.

          5. Bersihkan element filter solarnya dengan solar secara perlahan (dengan menggunakan kuas dan solar). Untuk pengecekan bagus tidaknya (kelayakan) dengan cara ditiup pada lubang element filter solar, apabila terasa berat berarti element filter solar sudah saat nya diganti (Element filter solar yang masih layak apabila ditiup terasa ringan dan muncul gelembung).

         6. Setelah element filter solarnya selesai dibersihkan/ diganti, pasang dan kencangkan bagian gelas filter solarnya. Kemudian pasang kembali filter solar pada mesin diesel, kencangkan baut pengikat dan buka kembali tuas kran pada filter solar untuk memastikan solar mengalir pada filter solar.

2. Filter udara/ Air Cleaner

Sama halnya dengan filter solar, filter udara/ air cleaner juga berperan sangat penting bagi kinerja mesin diesel. Filter udara/ air cleaner berfungsi sebagai penyaring udara yang masuk ke dalam mesin diesel. Udara dibutuhkan untuk pembakaran pada ruang bakar yang nantinya akan menghasilkan tenaga. Udara yang masuk ke ruang bakar tersebut harus dalam keadaan bersih, supaya tidak ada kotoran tertinggal dalam ruang bakar yang bisa merusak spare part pada ruang bakar. Salah satu element penting yang harus diperhatikan adalah pengisian oli pada filter udara, oli pada filter udara menjadi sarana untuk menangkap kotoran yang terkandung pada udara yang masuk. Untuk pengecekan filter udara/ air cleaner bisa dilakukkan setiap 100 jam pemakaian, dan akan lebih baik untuk sering mengecek kondisi oli yang ada pada filter udara/ air cleaner. Dampak yang dihasilkan apabila tidak melakukan pengecekan dan pemberian oli pada filter udara/ air cleaner adalah kerusakan pada cylinder liner, piston, dan ring piston yang tentunya akan memakan biaya penggantian spare part yang lebih mahal.

Berikut cara membersihkan filter udara:

1. Lepaskan wing nut (Baut kupu-kupu) yang berada diatas filter udara. Lepas terlebih dulu penutup atas filter udara dan keluarkan element filter udara yang berada di tengah filter udara.

      2. Lepaskan bagian bawah filter udara/ Pan air cleaner dengan menggunakan kunci ukuran 10. Kemudian tutup lubang pada flange filter udara/ air cleaner supaya tidak ada benda asing/ kotoran yang masuk.

         3. Lepaskan bagian isi dari element filter udara dan bersihkan per bagiannya dengan menggunakan solar (kecuali seal yang ada diatas element filter udara).

           4. Setelah semua dibersihkan (pastikan kondisi busa penyaring dalam kondisi baik, apabila sudah dirasa rusak supaya bisa diganti element filter udara), pasang kembali element filter udara dan pasang terlebih dahulu bagian bawah filter udara/ pan air cleaner pada flange air cleaner.

          5. Setelah terpasang, isi oli sesuai batas yang ada (100 cc). Memasukkan oli sebaiknya melalui element pada filter udara/ air cleaner, tujuannya agar element terlumasi dengan oli sehingga penyaringan pada element akan lebih maksimal.

         6. Setelah oli diisikan, pasang kembali element filter udara dan tutup bagian penutup filter udara. Kencangkan wing nut (baut kupu – kupu).

7. Selalu perhatikan himbauan yang ada untuk pemeliharaan mesin diesel, salah satu contohnya yang berada pada filter udara. Hal ini ditujukan untuk melakukan perawatan berkala yang dapat menambah keawetan spare part dan mesin diesel Kubota.

Sangat mudah dan sederhana dalam perawatannya, rawat dan sayangi mesin diesel anda dan selalu gunakan spare part genuine Kubota.

Demikian ulasan cara membersihkan filter solar dan filter udara diesel Kubota, semoga bermanfaat dan menambah pengetahuan anda. Untuk kebutuhan mesin diesel Kubota dan merk lainnya, percayakan pada tetanggateknik.com karena kami sudah berpengalaman dan didukung oleh team mekanik yang professional dan berpengalaman.

Gunakan selalu Genuine Part Kubota yang bisa anda dapatkan melalui Kubota Online store, tinggal klik: http://klikteknik.ptkubota.co.id

Posting Cara Membersihkan Filter Solar & Filter Udara Mesin Diesel ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

Mesin dengan merk dan type berbeda mungkin beda posisi dan bentuknya

5) Geser tuas gas ke posisi jalan (⅓ – ½) posisi penuh.

Mesin dengan merk dan type berbeda mungkin beda posisi dan bentuknya

6) Tarik tuas kopling/ dekompresi sampai full.

Mesin dengan merk dan type berbeda mungkin beda posisi dan bentuknya

7) Masukkan handle starter/ engkol ke rumah starter/ as starter.

8) Putar perlahan searah jarum jam sampai terdengar suara “krek-krek”, tambah kecepatan putaran hingga suara “krek-krek” makin cepat dan terasa putaran lebih ringan.
9) Lepaskan handle stater dengan menariknya keluar berlawanan arah jarum jam.
10) Jika mesin sudah hidup, geser tuas gas sampai posisi kecepatan yang diinginkan.
11) Jika belum hidup, ulangi kembali dari no. 9-12. (untuk merk Yanmar dan Kubota).
12) Untuk mesin diesel RRT ikuti dari no 8. Kemudian buka/ kendorkan baut slang nozzle sampai solar keluar sedikit (untuk mengeluarkan udara yang tersumbat di pipa solar) lalu kencangkan kembali.

Kendorkan baut slang nozzle, sampai solar keluar (beda merk dan type posisi sedik berbeda)

13) Buka kembali slang solar yang dari nozzle sampai solar keluar dan kencangkan kembali.

Mesin dengan merk dan type berbeda, beda posisi

Demikian ulasan langkah-langkah pengoperasian mesin diesel, semoga bermanfaat dan menambah pengetahuan anda. Untuk kebutuhan segala macam merk dan type mesin diesel, percayakan kepada tetanggateknik.com kami didukung oleh team mekanik yang berpengalaman untuk membantu menyelesaikan permasalahan pada mesin diesel anda.

Posting Menghidupkan Mesin Diesel (ingat OAS: Oli, Air, Solar): ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

Langsung saja ke tahap pertmana:

1) Isi oli mesin dengan jenis SAE 20W-50 (sesuai yang direkomendasikan).
2) Kapasitas oli 0,75 liter (sesuai kapasitas atau sampai bibir bawah/ batas penuh).

Batas level oli pada mesin

3) Isi bensin secukupnya (sesuai kapasitas tangki BBM).
4) Buka kran bensin ke posisi ON (posisi kran pada setiap merk dan aplikasinya dapat berbeda).

5) Tarik tuas Choke ke posisi Tutup untuk menghidupkan mesin saat dingin.

6) Pindahkan saklar ON/OFF ke posisi ON.

7) Geser tuas gas ke 1/3 jalan posisi cepat.

8) Tarik gagang starter perlahan sampai terasa ada tolakan/ agak keras, lalu tarik satu kali secara tiba-tiba.
(Jangan sampai gagang starter memantul balik ke mesin, kembalikan perlahan agar tidak merusak starter)

9) Mesin langsung hidup.
10) Mesin belum hidup ulangi proses no 8 sampai mesin hidup.
11) Jika tuas Choke ditarik ke posisi Tutup untuk menghidupkan mesin, perlahan geser ke posisi Buka seiring mesin memanas (posisi mesin hidup).
12) Atur tuas gas sesuai kecepatan yang diinginkan.

Mematikan Mesin Cultivator:

1) Lepaskan handle kopling pada posisi bebas hingga mesin berhenti jalan, pindahkan tuas transmisi ke posisi gigi netral.

2) Geser tuas gas ke posisi lambat/ stop.
3) Pindahkan saklar ON/OFF ke posisi OFF.
Demikian langkah-langkah dalam menghidupkan mesin cultivator, semoga dapat bermanfaat dan menambah pengetahuan anda. Untuk kebutuhan alat dan mesin pertanian di tetanggateknik.com menyediakan lengkap dengan berbagai merk dan jenis.

Posting Langkah-langkah Menghidupkan Mesin Cultivator ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.

1. Mesin
Mesin merupakan sumber tenaga yang berfungi mengubah rotasi roda gigi untuk mendapatkan gerakan vertikal secara timbal balik saat mesin stamper digunakan.

2. Bingkai Pelindung dan Pegangan Pengarah
Ini adalah bagian luar mesin stamper yang berfungsi untuk melindungi bagian mesin stamper dan juga menempatkan pegangan untuk dijadikan sebagai pengarah gerakan mesin stamper secara horizontal. Mesin stamper biasanya dibuatkan pegangan besi yang bisa dipegang oleh operator untuk mengarahkan mesin stamper sesuai dengan tempat yang akan dipadatkan.

3. Kaki Hentak
Kaki hentak merupakan bagian mesin stamper yang dibuat untuk melanjutkan gerakan vertikal timbal balik dari mesin stamper melalui penempatan pegas yang dipasangkan bergerak naik turun sehingga terjadi tumbukan dari mesin stamper dengan tenaga yang besar terhadap permukaan yang ditumbuk.
4. Plat Tumbuk
Bagian dari mesin stamper ini terdapat dibawah kaki hentak yang merupakan bagian mesin stamper yang berhubungan langsung dengan permukaan tanah yang ditumbuk.

Cara Pengoperasian Mesin Stamper/ tamping rammer:

1. Cek Bahan Bakar
Sebelum melakukan pengoperasian, terlebih dahulu kita harus memeriksa bahan bakar mesin stamper yang ada dalam tanki mesin apakah sudah terisi. Hal lain yang harus diperhatikan adalah pengisian bahan bakar tidak boleh terlalu penuh, karena getaran yang cukup besar dapat menyebabkan bahan bakar tumpah dari mesin stamper.

2. Cek Mur dan Baut
Sebelum menjalankan mesin stamper, hal yang harus dilakukan adalah melakukan pengecekan baut dan umur. Hal ini wajib dilakukan untuk menghindari hal yang tidak diinginkan seperti kebocoran pada bahan bakar, oli, kecelakaan kerja, dsb saat menggunakan mesin stamper tersebut.

3. Menghidupkan Mesin
Pertama-tama yang harus dilakukan ketika menghidupkan mesin stamper adalah membuka katup pada bahan bakar ke posisi terbuka, kemudian atur posisi saklar on/off ke posisi on. Jika kondisi mesin dingin/pertama dihidupkan buka knop chuck pada posisi terbuka. Tarik grip starter secara cepat sehingga mesin stamper bunyi dan posisi hidup. Kembalikan posisi knop chuck pada posisi tutup agar suara mesin stabil. Setelah posisi mesin stamper sudah hidup lakukan pemanasan sekitar 3-5 menit pada kecepatan paling rendah/stasioner.

4. Menjalankan Mesin
Setelah mesin stamper dipanaskan kira kira 3-5 menit pada kecepatan rendah, secara perlahan lahan atur posisi kecepatan tuas dengan memindahkan kait pengatur secara perlahan lahan untuk menghindari kerusakan kopling. Setelah kait pengatur sudah di atur ke posisi kecepatan yang dibutuhkan dengan perlahan mesin stamper diarahkan ke tempat yang akan dipadatkan dengan mengatur posisi pada pegangan mesin stamper. Kecepatan arah horizontal harus diseimbangkan oleh operator, hindari pemadatan disatu titik pada waktu yang cukup lama karena akan menyebabkan pergeseran arah horizontal akan sulit yang disebabkan karena perbedaan ketingggian. Jika dibutuhkan pemadatan kembali/ulang pada tempat yang diinginkan, dapat dilakukan dengan menjalankan mesin stamper ketempat semula (putaran berikutnya).

5. Pemeliharaan
Mesin stamper harus dirawat secara berkala. Lakukan pemeriksaan dan perawatan terhadap saluran bahan bakar, pergantian oli mesin, dan pelumasan terhadap bagian kaki penghentak. Untuk pergantian oli pada pemakian pertama hendaknya diganti setelah 50 jam pertama pemakaian, penggantian selanjutnya sebaiknya setelah 100 jam pemakaian.

6. Penyimpanan
Untuk penyimpanan dianjurkan simpan ditempat yang kering dan agak dingin. Tempat penyimpanan juga dianjurkan dibuatkan rak penahan dimana alat disimpan tetap dalam keadaan berdiri dan harus terhindar dari benturan yang dapat menyebabkan alat terjatuh. Saat penyimpanan posisi kran bensin harus tertutup/off. Dan jika penyimpanan lama/ tidak digunakan dalam waktu lama dianjurkan posisi bahan bakar dalam keadaan kosong.

Demikian ulasan fungsi dari bagian-bagian mesin stamper dan cara pengoperasiannya. Semoga dapat bermanfaat dan menambah pengetahuan anda. Untuk kebutuhan mesin stemper maupun alat kontruksi lainnya, di tetanggateknik.com tersedia berbagai macam alat kontruksi dengan berbagai merk dan dengan harga yang kompetitif.

Posting Bagian-Bagian Mesin Stamper & Cara Mengoperasikannya ditampilkan lebih awal di Tetangga Teknik.